Sécurité Mobilité Voierie

 

Le cadre de vie au quotidien passe par une mobilité sécurisante dans l’environnement de nos déplacements piétons et véhicules divers

 

  • Prioritairement  Mise en place de panneaux de localisation d’agglomération des lotissements du Lac/ du petit lac /et du grand lac/ Nolhac/ et amélioration signalétique de certains lieux (villages ou lieux-dits)

 

  • Renforcer et remodeler d’urgence l’axe entrée et sortie rue du docteur Chabanet  et son prolongement  chemin de la sablière :
    • création d’un trottoir avec éclairage public entre l’intersection et la place de la Prade,  pour la sécurité des piétons ( pénétrante sud très fréquentée desserte des magasins INTERMARCHE ET GAM VERT et de la place de la Prade, PL et autocars)
    • élargissement du croisement avec la montée du lac (déplacements des habitants des lotissements le Lac de et vers l’école primaire et d’accès au bourg), impacté par la transformation prochaine de la place Charles de Gaulle desservie par un accès (voie étroite pouvant être à sens unique) depuis l’avenue de la Rochelambert.

 

  • Initier le renforcement auprès des services du département  d’une signalisation routière renforcée à l’entrée sud de St Paulien (RD 906) signalant le carrefour dangereux (RD906/RD13/RD25)

 

  • Corrélativement relancer auprès des services du département  la création d’un rond-point sécurisé et de la voie communale (rue du docteur Chabanet)

 

  • Installation de vidéo surveillance dans des emplacements publics, complexe du Chomeil – ZA de Nolhac (prévention de dégradations ou d’incivilités) et exploitation rationnelle

 

  • Embauche d’un garde-champêtre formé (fonctionnaire territorial catégorie C) aux prérogatives multiples et domaines de compétences très variés nommé par le Maire, agrée par la Procureur de la République et assermenté qui par sa présence et sa surveillance établirait en médiateur rural un lien social entre la municipalité et les habitants (notamment la prévention).

 

  • Identifier les points les plus dangereux pour les vélos sur les routes d’accès entre les villages et le bourg. Voir avec le Département, la possibilité de sécurisation par l’instauration de tronçons de pistes cyclables

 

  • Aménager les trottoirs pour améliorer les conditions de sécurité pour les poussettes, les handicapés et sur les passages piétons les plus dangereux

 

 

 

 

Le témoignage d’un habitant du Lac:

 

L’état des voies ne cesse de se dégrader et l’impact le plus marquant reste les impasses, pourquoi ?

Les impasses sont soumises aux démarrages et freinages des véhicules avec pour conséquence une abrasion et une usure de la chaussée. Les photos ci-dessous illustrent les traces que procure le passage des véhicules.
Sur l’impasse des Erables une partie de la route ne possède plus de revêtement :

photo 1 (impasse des Erables) :

 

Les voies et impasses concernées dont le revêtement est usé :

impasse des Erables (photo)
impasse des Gentianes
impasse des Pommiers
impasse des Acacias

Il y a urgence à refaire une partie des rues sur toute la partie du quartier du Grand Lac ; Je pense qu’il faut arrêter de faire des rustines chaque année et de faire un vrai travail de chaussée qui dure dans le temps.

 

La sécurité :

 

Sur l’avenue du Pérouet la vitesse et le non respect des priorités à droite pose problème aux riverains des différentes impasses, le manque de visibilité sur certaines impasses est un risque majeur

 

Les impasses les plus exposées sont celle des Erables et des Acacias, car la visibilité des rues est très mauvaises, un simple rappel des règles de priorité et rappel de respect de la limitation de vitesse serait un plus pour les automobilistes qui traversent le lotissement.

Comme moi faites part de vos remarques sur l’état ou la sécurité de votre quartier, de votre village.

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